A regiszterbe feltöltött hajók száma: 136
Harmat Ákos
Érd | Jolle
Hajó neve: Ezeréves Hullámvasút | Az építés éve: 2023
A kész jobb mint a tökéletes!
https://instagram.com/harmatsailing
Papa
Budapest | Fűz András
Hajó neve: Papa | Az építés éve: 2023
-
Dr. Kiss Sándor
Gárdony | GIS
Hajó neve: Number One | Az építés éve: 2023
5,5 mm-es meranti rétegelt lemez héjazat, a fenéklemezen 220 g/m2 üvegszövet, éleken üvegszövet szalag, vörösfenyő lécek, Bird's Mouth árboc, SR5550 epoxi rendszer. Az elnevezés arra utal, hogy ez az első hajó, amit építettem.
Mezei Csaba
Budapest | Egyéb
Hajó neve: Mellon | Az építés éve: 2023
A Selway-Fisher Design által jegyzett rétegelt lemez Melonseed az első az egész világon, amelyik ezzel a technikával épült. A többi (sok ezer) ilyen hajó lécpalánkolva vagy formaleválasztva épült. A hajót 2022 novemberében kezdtem építeni. A 23-as szezonban sokat vitorláztam vele, és nagyon szuperül ment.
https://www.hajoepitok.hu
Nagy Viktor
Győr | Egyéb
Hajó neve: Ara Tombo | Az építés éve: 2023
a hosszú vízvonal és a far karcsú kinyúlása még erős szélben is szép egyenes vonalat garantál. Az enyhén ívelt fedélzet lehetővé teszi a víz könnyű elvezetését, növeli a rakodási kapacitást és további súly nélkül biztosítja a stabilitást. A tágas pilótafülke könnyű be- és kiszállást tesz lehetővé. A Chesapeake kajakok az intenzív használatot szem előtt tartva készültek. A 4 mm-es Okoumé rétegelt lemezből készült hajótest és fedélzet üvegszálas szövettel és epoxigyantával borított, könnyű, de robusztus kajakot eredményez. Használhatja a környék csendes tavai és folyói felfedezésére, hosszú vízi túrákra indulhat nehéz terepen, vagy - ha nem az expedíciók - egyszerűen eltölthet egy pihentető délutánt a vízen. Hossz: 515 Szélesség: 60 Súly: 20 kg
Géczi Csaba Zoltán
Szerencs | OZGoose
Hajó neve: Kihívás | Az építés éve: 2023
OZ Goose 6mm okume rétegelt lemezből építve tölgy és fenyö lécekből készült. Kívülről teljes üvegszövet erősítés . Az építéskor fő szempont ,hogy erős ,stabil hajó legyen , hosszabb túrákra akár kisebb motorral is.
Gyuroski Attila
Budapest / Óbuda | Egyéb
Hajó neve: Lepke | Az építés éve: 2023
BCA Demco ( Paolo Lodigiani ) terv apalján 2023-24-ben készült 11 lábas Moth típusú kis svertes vitorlás. 5mm-es okoume réteglet lemezből, stich&glue techológiával, alján egy réteg üvegszövettel, SR5550 epoxival. Hossz: 3,35 m Szélesség: 1.4 m Sűly: kb 35 kg. Vitorla: kb 8.3 nm (OZ Racer rigg)
https://epitshajot.tumblr.com/
Debreczeni József
Budaörs | Viola 14
Hajó neve: Cickafark | Az építés éve: 2023
A harmadik hazai Viola
Gyuroski Attila
Budapest | Kajak | Nick Schade
Hajó neve: Huso Huso | Az építés éve: 2022
Nick Schade féle GANYMEDE kajak, ingyenesen letölthető tervek alapján. 4mm-es okume rétegelt lemezből, kívülről üvegszövet+epoxi, stich&glue ragasztással. Hossza 4m, súlya 14,8 kg.
https://epitshajot.tumblr.com/
St József
Piliscsaba | Dixy Dinghy
Hajó neve: St József | Az építés éve: 2022
Dixy Dinghy tervei alapján készült ARGIE 10, stich and glue módszerrel, 6 mm. AW 100-as nyír rétegeltlemezből
Kovács Csaba
Pilisszentiván | Egyéb
Hajó neve: Kiskócsag | Az építés éve: 2022
Selway Fisher Design vitorlás dingi
Mezei Csaba
Budapest | Egyéb
Hajó neve: Hópihe | Az építés éve: 2022
A Cape Falcon Kayak által létrehozott módszertan alapján épült skin-on-frame szóló kenu. A gőzzel hajlított bordázat fehér tölgy lécekből készült, a hosszanti lécek pedig borovi fenyőből. További alkatrészek anyaga: dió, kőris. A borítás kezeletlen poliészter vászon poliuretán gyantával impregnálva.
https://youtu.be/8NNHtsohlI4?si=S5Nwjp-dHRYukyBS
Bence Ligeti
Bergen | Viola 14
| Az építés éve: 2022
A kecses forma mellé elegendő stabilitás párosul. Remek időtöltés a megépítése és a használata is!
Major Péter
Üröm | Eureka
Hajó neve: Minor | Az építés éve: 2022
Nagyobbított Eureka 155, kívülre áthelyezett habléccel, hogy leponyvázható, tetőre könnyebben rögzíthető, és jobb fogással hordozható legyen. A nagyítás a leírásban szereplőnek megfelelően 1,13-as szorzóval történt, így 4 személy és 5 ember holmija elfért benne. Nem sikerült igazán jól az epoxi gyakorlatlan használata, és a lemez gyenge minősége miatt. Pedig terveztem, hogy egy nagyobbat is készítek (még nem adtam fel teljesen), kivehető légkamrákkal, kiszerelhető merevítőkkel. Az lett volna a Major nevű, és egyszerre is lehetett volna szállítani a tetőn, mert egymásba tehető lett volna. Ezért is került kívülre a habléc.
Gyuroski Attila
Budapest | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Balaton szelet | Az építés éve: 2021
Oz Racer RV, 4mm-es borovi rétegelt lemezekből és fenyő lécekből készült, a fenék és az oldala üvegszövettel erősítve, alu szörf árboccal, fehér takaróponyva vitorlával.
https://epitshajot.tumblr.com/
Nagy Viktor
Győr | Paul Fisher
Hajó neve: JÉGMADÁR | Az építés éve: 2021
Tömör mahagóni fából lécpalánkolt vitorlás. 125 kg menetkész. Vitorla 5.8m? és. 7,5nm?
https://www.selway-fisher.com/
Kállai István
Tatabánya | Csónak/Ladik | Micheal Storer / Mezei Csaba
Hajó neve: Lopott Idő | Az építés éve: 2021
Vízálló nyír rétegelt lemez, fenyő lécek, SR 5550 epoxy rendszer (04-es térhálósítóval)
Szmoleniczki Zsolt
Budapest | Barnabas 15
| Az építés éve: 2021
4mm vastag rétegelt lemezből készült, kívül-belül üvegszövet laminálással. A beülő rész fából készült és carbonszövet borítást kapott. Saját készítésű carbon ülés is van benne.
Szmoleniczki Zsolt
Budapest | Egyéb
| Az építés éve: 2021
4mm vastag rétegeltlemezből készült. a fölső rész dió furnért kapott, majd az egész hajó üvegszövetezve lett. Néhány réteg epoxi gyanta után lakkozva lett. A beülőkeret karbonszövet borítást kapott. Saját készítésű carbon ülést tettem bele. Hozzá passzoló greenlandi evezőt is készítettem.
Debreczeni Edit
Budaörs | Barnabas XL
| Az építés éve: 2021
A 2021-es Év Amatőr Hajóépítője díjak legszebb hajó kategóriájában a győztes Debreczeni Edit, aki egy gyönyörűen kivitelezett Barnabás XL kajakot épített.
https://hajoepitok.hu/a-kajakepitesrol-es-sok-egyebrol-2/
Debreczeni József
Budaörs | SecPerc kenu
Hajó neve: Pröfi ;-) | Az építés éve: 2021
A SecPerc kenut az eredeti Michael Storer terv Mezei Csaba kiváló fordítása alapján építettem meg, a fenekét 6 mm-es, az oldalait pedig 4 mm-es okumé, három rétegű rétegelt lemezből, azonban a táblákra való kirajzolást megváltoztattam, hogy a fenéklemez a 6 mm es lemezből legyen, szűken, de kijön a hatos táblából. Üvegszövet erősítést nem csináltam, csak az alsó éleket lamináltam be üvegszövet csíkkal.
https://hajoepitok.hu/variaciok-secperc-kenura/
M. Csaba, J. Jenő, M. Rajmund, F. András
Budapest Hungexpo | Nick Shade
Hajó neve: Expófia | Az építés éve: 2020
A kajak 4 nap alatt épült meg a 2020-as Budapest BoatShow-n. A kiállítás alatt az érdeklődők megtekinthették az építés folyamatát és a végén vízre is került a kishajó
https://www.guillemot-kayaks.com/catalog/stitch-and-glue/recreational-kayak/io-c
Schöll Károly
Gárdony | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Egyelőre névtelen | Az építés éve: 2020
Életem első saját építésű hajója. 5 mm-es okumé rétegelt lemezből, belül kitöltéssel, kívül üvegszalagozva, 34 nap alatt.
Debreczeni József
Budapest | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Liba | Az építés éve: 2020
A második magyarországi Goose
Kállai István
Tatabánya | Michael Storer
Hajó neve: Sikló | Az építés éve: 2020
Okoume rétegelt lemez, SR5550 epoxi rendszer
https://youtu.be/OPI5gb6i0cU
Kövecses István
Győr | Nick Crowhust
Hajó neve: Skinny Puppy | Az építés éve: 2020
4mm okoume lemez. Alul 163gr felül 80gr os szövet. 2k pu festék
http://cnckayaks.com
Kovács Miklós és Kovács Annamária
Győr | Canoecraft: Ted Moores
Hajó neve: Lutra | Az építés éve: 2020
Kanadai lécpalankolt kenu égerfából. Juhar és amerikai feketedió díszítéssel. Az ülések kőrisből készültek rattan szövéssel, a koptatók anyaga kőris.
Vidákovics Dusán
Baja | Csónak/Ladik | Mezei Csaba
Hajó neve: Ladix | Az építés éve: 2020
Ladix
http://hajoepitok.hu
László Gácsi
Teleki | Kenu | Michael Store
Hajó neve: Sec Perc elektro | Az építés éve: 2020
Sima vízen nagyon jó, élvezetes vele menni, a nagyobb hullámokat nem szereti. Készítettem hozzá egy a rudazatot melynek segítségével a középső ülésről is tudom kormányozni a motort.
Tóth László
Maglód | Outrigger/Proa | Gary Dierking
Hajó neve: HunUlua | Az építés éve: 2020
Lécpalánkolt outrigger, anyaga éger, (dió, hárs)
Még nincs eldöntve 8-)
Szeged | Egyéb
| Az építés éve: 2020
Gorewood kenu, 4 mm nyír rétegelt lemez.
Óhegyi Eliza, Mezei Csaba, Kanozsai Zoltan
Budapest | Egyéb
Hajó neve: Smoothie | Az építés éve: 2020
A hajót még 2017-ben építette Kanozsai Zoli bácsi egy profi hazai hajótervező tervei alapján, módosítva. A hajó sajnos nem lett jó (ilyen előfordul néha), a stabilitás nem volt megfelelő és a teljesítménye is gyenge volt, ezért a hajó leselejtezése mellett döntött az építő. A lecsupaszított hajótest jó ideig porosodott Mezei Csaba kertjében, amikor egy hirtelen ötlettől vezérelve egy fűrész segítségével radikális átalakítás mellett döntött. A laposított sikló hajótesre egy 5 m2-es SailboatsToGo latinvitorla került, amelyből így egy könnyű kezdőknek való kisvitorlás lett.
Nagy Viktor
Győr | Kenu | Canoecraft: Ted Moores
Hajó neve: Manitu | Az építés éve: 2019
Kanadai Lecpalankolt kenu mahagóni és vörösfenyő felhasználásával készült. Juhar amerikai feketedio betétek. Ülések koptatók kőris. Légkamrával tárolás miatt praktikus.
http://https://www.bearmountainboats.com/products/canoecraft-book
Szatmári Gábor
Érd | Jolle | M. Storer
Hajó neve: Szeles | Az építés éve: 2019
4 és 6 mm okume rétegelt lemez, SR5550 epoxi család, natúr, a vége csónaklakk. A vitorla 200 g/m2 műanyag ponyva (polytarp). Leszedhető orrkerékkel.
Kállai István
Tatabánya | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Szotyi | Az építés éve: 2019
4 és 6,5 mm-es nyír rétegelt lemezből. Teljes epoxizás, alja üvegszövetezve. Kívülről piros, belülről fehér festékkel festve. Saját készítésű vitorla fehér takaróponyvából.
Zahorec Tibor
Párkány (Szlovakia) | Fűz András
Hajó neve: Orca | Az építés éve: 2019
A kajak meranti lemezből készült durvan egy honap alatt. Sulya 18 kg. Atom stabil!!!
Csóka Zoltán
Jobbágyi | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Slice of life | Az építés éve: 2019
5,5mm Meranti Lucfenyő és vörösfenyő erősítések Teljes külső 163g/nm üvegszövet borítás Transzparens piros epixi színező Üreges árboc Lugger vitorla
Dr. Soltész Zoltán
Sződliget | Kenu | Ted Moores & Steve Killing
Hajó neve: Bubo | Az építés éve: 2019
Lécpalánkolt kenu. A lécpalánkok borovi fenyőből, az ülések kőrisfából, a merevítő háromszögek mahagóniból készültek.
Mohammed Nur, Sőrés András
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Imbolygó | Az építés éve: 2019
Első kenunkat szabad ég alatt építettük mintegy 3 hónap alatt. 6,5 mm nyírfa lemezből készítettük, kívülről 280 gr/m2 üvegszövet borítást kapott, nyitott deckek mellett súlya 47 kg
Kovacs Andras
Szentendre | Kovacs Andras
Hajó neve: Good Girl | Az építés éve: 2019
Kompozit, eps trimarán hajo. Kis teljesítmeny igenyu motorhoz. Alacsony merules, maximalis helykihasznalas.
Fűz András
Biatorbágy | Michael Storer
Hajó neve: Aloha | Az építés éve: 2019
Eredetileg 3 mm-es lemezből készülne, de én 4 mm-es okumét használtam... jól meg is bántam:-( 3 réteg epoxi+az éleken üvegszalag.
Zahorec Tibor
Sturovo (Párkány) | Jolle | M.Storer
Hajó neve: Szelek szárnyán | Az építés éve: 2019
3,6 és 6-os meranti lemezből épített Oz goose.Szinezés fehér szintetikus festék,kék akril festék.Vitorla Cordura anyag.
Juhász Jenő
Szentendre | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Fekete gyöngy | Az építés éve: 2019
Viola14 vitorlás, erősen túlvitorlázva, fock 1,5m2 grósz 6.5 m2, DSS támasztószárny.
Erdélyi Péter
Budapest | Egyéb
Hajó neve: Szofi | Az építés éve: 2019
Sok keresgélés után Radoslaw Wersko ingyenesen elérhető hajótervei közül választottam a 4,2 méteres skiffet www.dinghy.pl). Ez egy teljesen nyitott felépítésű hajó, eredetileg 6,5 nm-es vitorlával. A hajó nyír rétegelt lemezből, stich and glue technikával készült, helyenként tölgy erősítésekkel, az eredeti tervhez képest jelentősen nagyobb gaff vitorlával. Az árboc borovi fenyőből, négy szálból ragasztva készült. Bár a hajó 2018-ben késő őszre elkészült, vízre csak 2019-ben került. https://hamindenjohajoavege.blogspot.com/
Szépe Mihály
Budapest | Viola 14
| Az építés éve: 2019
A második magyarországi Viola 14. Módosítás után egy 470-es rigget kapott a hajó.
Kövecses István
Győr | Kenu | Flo-Mo
Hajó neve: . | Az építés éve: 2018
3mmes nyir lemez 163gr üvegszövetkivül több+ éleken kevlár epoxi szinező paszta. belül1 rtg üvegszövet gyanta SR5550+SD5504,SD5502
https://www.youtube.com/watch?v=htA8bc2HfYM
Zahorec Tibor
Párkány(Szlovákia) | Fűz András
Hajó neve: Rubin | Az építés éve: 2018
Meranti lemezből
Kövecses István
Győr | Kenu | Flo-Mo
Hajó neve: Borsóhéj | Az építés éve: 2018
4mm es nyir lemezből van hajlítva. üvegszövettel kevlárszövettel erősítve.
Dr. Szabolcsi Kristóf
Debrecen | Csónak/Ladik | Flo-Mo
Hajó neve: Bálna | Az építés éve: 2018
Flo-Mo: Baby boat. Több év alatt készült (hosszú kihagyásokkal) 4mm meranti, kívül belül üvegszál+gyanta. 20kg. Kísérlet egy nagyobb hajó előtt.
Kövecses István
Győr | Kenu | Flo_mo
Hajó neve: Pufi | Az építés éve: 2018
4mm nyír lemez kívül több rtg belül 1rtg 163gr üvegsz. . Éleken több rtg kevlar. Epoxiszinezőpaszta. Egyebek kőrisből
Ottóffy Zoltán
Bad Aussee, Ausztria | Egyéb
| Az építés éve: 2018
A hajó már régen kész volt, mostanra azonban a részletek is összeálltak. Sokat dolgoztunk rajta, mire ide jutottunk. Örülünk. Típus: Chesapeake 17 LT. A Chesapeake Light Craft tervei alapján készült, nem kit, magunk szabtuk. Mahagóni pácolású okume stich and glue hajó. A dörzsléc juhar. A cockpit körkörös fehér fa díszítése szintén az (gőzölve). Az evező nyugat-grönlandi stílusú inuit evező, jegenyefenyőből faragva. Haida orca motívummal díszítve.
Ottóffy Zoltán
Bad Aussee, Ausztria | Egyéb
| Az építés éve: 2018
Kudzucraft, Vardo: kecses, 12kg, gyors tengeri kajak. Nagyon szeretek vele evezni. Többek közt azért esett rá a választásom, mert jó és részletes videó dokumentációval rendelkezik a Youtube-on, illetve a Woodenboat Forum-on bőséges fotódokumentációval támasztja alá mondandóját, valamint rendszeresen jelentkezik poszttal a Facebook-on is.
https://hajoepitok.hu/a-skin-on-frame-kajak-epitese/
Mezei Csaba
Budapest | Ladix
Hajó neve: Ópapa | Az építés éve: 2018
A hagyományos Tiszai ladik alapján tervezett és modernizált rétegelt lemez horgászcsónak prototípusa. Részletek a link alatt.
https://hajoepitok.hu/ladix-az-idealis-horgaszcsonak/
Pásztori Bence
Székesfehérvár | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Merész | Az építés éve: 2017
3 mm-es erdeifenyő rétegelt lemezből készült, erdeifenyő lécekkel. Kívülről teljes üvegszövet borítást és az orr részeknél üvegszalag erősítést kapott.
http://storerboatplans.com
Zahorec Tibor
Párkány, Szlovákia | Fűz András
Hajó neve: Arel | Az építés éve: 2017
Meranti lemezből. 13,5 kg
Dr. Béres Tamás
Miskolc-Tapolca | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Pannon Tenger | Az építés éve: 2017
Most még Miskolcon, de nyártól már remélhetőleg a Balatonon, Balatonedericsen
Tóth Iván
Kaposvár | Kenu | M. Storer
Hajó neve: KURÁZSI | Az építés éve: 2017
Storer terv szerint készült. Héjszerkezet 5 mm-es okume, kívül teljes üvegszövet Sr5550 műgyanta. Belül műgyanta + lakk. Kiegészítve saját gyártású evezőkkel.
Szöcs Ferenc
Vámosmikola | Jack Holt
Hajó neve: 98358 | Az építés éve: 2017
Jack Holt Mirrorja után "szabadon",anyaga nyirfa lemez,stitch and glue,epoxi.A nemzetközi osztály itthoni másolata,koppintása.Tervet nem,csak kitet árulnak.
Tóvári Norbert
Nagytarcsa / Nagymaros | Kenu | M. Storer
Hajó neve: NOVA 2017 | Az építés éve: 2017
6mm-es meranti lemezből, kitöltő ragasztással, 44kg (a gyanta helytelen pazarlása miatt...). 3 fix üléssel, növelt hátsó dekkel, nyitható légzsákokkal, alján üvegszövetezve.
Hencze András
Hainfeld | Jolle | M.Storer
Hajó neve: Tündér | Az építés éve: 2017
csónak: 6mm, viz és főzésálló nyár rétegelt lemez mahagóni furnérral, tölgyfa uszony és kormánylapát, dió kötélcsigák rigg: kerek, üreges árboc, vitorla takaróponyvából
Újvári Máté-Tüskés Anna
Budapest | Kenu
Hajó neve: Bakcsó | Az építés éve: 2017
4mm-es erdei fenyő rétegelt lemezből, 3kg epoxi gyanta, alja üvegszálas erősítéssel, összsúlya: 23kg
Kaló Attila
Eger | Fűz András
Hajó neve: Kaszper | Az építés éve: 2017
4mm-es okume lemezből , kívül-belül üvegszövettel és epoxival laminálva .
http://hajoepiok.hu
Mezei Csaba
Budapest | OZGoose
Hajó neve: Wassertrabi Kombi | Az építés éve: 2017
Az első hazai OZ Goose. Az építésről a lenti link alatt lehet bővebben olvasni.
https://hajoepitok.hu/az-ozgoose-epitese/
Márkus István
Budapest | Dr. Jüss Segger
Hajó neve: HUN-405 SEAHORSE | Az építés éve: 2016
könnyű mahagóni-okume rétegelt lemez versenyjolle - építés alatt (2015.dec.) hajóosztály honlapja: www.seggerling.de tervező honlapja: www.segger-boote.de
https://www.facebook.com/My-Sailing-Logbook-253068374743825/?ref=aymt_homepage_p
Polák Sándor
Iváncsa | Kenu
Hajó neve: még nincs neve | Az építés éve: 2016
Lécpalánkolt kenu. A test borovi, a berakás dió. 5,15 m hosszú 90 cm széles.
Mezei Csaba
Budapest | N/A
Hajó neve: INDY | Az építés éve: 2016
Fa-vászon technikával épített kétszemélyes túrakenu gőzhajlított juhar-bordákkal, fenyő palánkolással, tölgy-kőris-dió alkatrészekkel.
http://hajoepitok.hu/index.php?option=com_content&view=category&layout=bl
Hegedüs Szabolcs
Székesfehérvár-Börgönd | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Sellő | Az építés éve: 2016
Egy évnyi szándék, némi ráfordítás, és egy szabadságnyi idő után vizre került saját építésű kenunk.
Nagy Gergely
Derecske | Jolle | M. Storer
Hajó neve: Őzz | Az építés éve: 2016
Meranti rétegelt falemezből épül, poliészter gyantával, kívül teljes üvegpaplan erősítés, átlátszó top coat-tal van bevonva. Vitorla anyaga egyszerű takaró ponyvából van.
Pálos Tamás
Szombathely | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Anatol | Az építés éve: 2016
A kenu 3 rétegű 6mm vastag meranti rétegeltlemezből készült,kívülről teljes üvegszövet borítással.Felületkezelés lakkozással.
György
Pilisszentiván | Kenu | Storer
Hajó neve: Fogatlan | Az építés éve: 2016
Misurák Dénes
Szolnok | Eric Schade / Misurák Dénes
Hajó neve: Mázli | Az építés éve: 2016
Sheerwater 17 tengeri kajak, saját tervezésű kereszttartók, külúszók és árboc, Steilgaffel gunter vitorlázat.
https://flic.kr/s/aHskPiL3Xm
Juhász Jenő
Szentendre | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Szélrózsa | Az építés éve: 2015
4mm-es okume rétegelt lemezből épült, kívül 160g teljes üvegszövet bevonat. Előfedélzetén mahagóni szélrózsa intarzia, összsúly 17 kg.
Antal Csongor
Hédervár | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Veszett Fejsze | Az építés éve: 2015
4 mm-es okoume rétegelt lemez, kívül 213g/m2 üvegszövet, belül kitöltéses technika + üvegszövet csík. Epoxi bevonat + 2KPU lakk
Arrasz Zoltán
Kalocsa | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Nincs | Az építés éve: 2015
később
Dr. Béres Tamás
Miskolc-Tapolca | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Bernadett | Az építés éve: 2015
Az építés minden perce öröm volt, így nem kapkodtam, kb 2 hónap alatt készült el.Köszönet a türelemért a Családomnak, akikkel majd megoszthatom a hajózás kalandját.
Zahorec Tibor
Párkány (Szlovákia) | Jolle | M.Storer
Hajó neve: Nelson Admirális | Az építés éve: 2015
Február végétől építve júnis közepéig.Meranti lemezekből.A színe pácolva.
Fűz András
Biatorbágy | Saját tervezés
Hajó neve: RED FIVE | Az építés éve: 2015
Stabil, jól manőverezhető túrakajak. Kezdő kajakosok számára ideális. 4mm-es okume lemez, kívül-belül 165 g/m2-es üvegszövettel és Wolf epoxival laminálva.
Vágó Imre
Tahitótfalu
Hajó neve: Szúnyog | Az építés éve: 2015
Optimist rig
Polák Sándor
Iváncsa | Kenu
Hajó neve: Nincs | Az építés éve: 2015
A két gyerkőc miatt, a középső merevítő helyére is ülés került.
Apáti Péter
Balatonakarattya | Jolle | M. Storer
Hajó neve: Nebula | Az építés éve: 2015
2 év építés után elkészült az első vitorlásom. Típusa OZ Racer RV. A svertszekrény oldalt került elhelyezésre, így nagyobb helye van az utasoknak.
Mézes Pál
Szombathely | Kenu | Flo-mo
Hajó neve: Spenót | Az építés éve: 2015
Nyírfakenu építési technológiával készült rétegelt lemez kenu karbon/kevlar bevonattal.
Halmai Csaba
Halásztelek | Motorcsónak
Hajó neve: Garvey | Az építés éve: 2015
Ez egy könnyű, sikló testű motoros csónak, mely kis teljesíténnyel (10 HP) nagyon jól megy, igazi élmény vele a csónakozás. Praktikus 2-3 személyes folyami horágász-túra csónak.
Ottóffy Zoltán
Fonyód | Kenu | Ted Moores
Hajó neve: Fonyód | Az építés éve: 2015
A Prospector etalon a kenuk között. A történetét is érdemes elolvasni. Én nagyon élvezem, kezes, gyors, stabil.
http://www.bearmountainboats.ca/collections/canoe-plans/products/chestnut-prospe
Major Rajmund
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Beluga | Az építés éve: 2015
4mm-es okoume és nyír rétegelt lemez, kívül 160g teljes üvegszövet bevonat
Halász Tibor
Gyál
Hajó neve: szivaros pecás | Az építés éve: 2015
Motoros csónak, 4,7x1,5,x1,3m. A kabin levehő. Motorizálható 20le-ig. Anyaga; űvegszál erősítésűpoliésztergyanta
István Szomolay
Topolniky SK | Kajak | Václav Stejskal USA
Hajó neve: Cirrus LT | Az építés éve: 2015
4mm vízálló rétgelt lemez,kivül-belül laminálva és nagyon sok munkaóra
http://oneoceankayaks.com
Kuzsel Tamás
Budapest | Saját tervezés
Hajó neve: Névtelen | Az építés éve: 2014
Saját terv az Eureka és a Lynnhaven 16 ihletése alapján
Ottóffy Zoltán
Fonyód | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Badacsony | Az építés éve: 2014
Okume, vörösfenyő
Detti
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: DAVE VAN | Az építés éve: 2014
Jó!
Olajos József
Hódmezővásárhely | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: még nincs | Az építés éve: 2014
4-mm-es borovi fenyő, EC152 epoxi gyanta, alol 163 g-os üvegszövettel, lakkozva lessz kivül, belül, 25 kg l
Újvári Máté, Újváriné Dr. Tüskés Anna
Budapest | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Lucilla | Az építés éve: 2014
Anyaga 6 mm meranti rétegelt lemez, kívül kék, belül lakk, laser alu árbóc és standard laser vitorla
Fekete László
Kiskunfélegyháza | Kenu
Hajó neve: Bakcsó | Az építés éve: 2014
6,5 mm vastag vízálló rétegelt lemezből építettem az egészet, így 30 kg körüli lett a súlya. Könnyen kormányozható, kényelmes kenut sikerült építeni.
Frank Zoltán
Penc | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Névtelen | Az építés éve: 2014
Első saját kezűleg épített hajóm. vitorlássá alakítás tervbe véve... :)
Kovács Gábor
Szeged | Jolle | M. Storer
Hajó neve: Ponty (Nem ponty, Ponti! 8-)) | Az építés éve: 2014
6 mm okumé lemez, kívül bordó, belül natúr lakkozott, szögletes, üreges árboc, takaróponyva (8-/) vitorla.
Budapest | Péter
Hajó neve: Praktikum | Az építés éve: 2014
504 cm hosszú, fenekén 122 cm, felső peremén 150 cm, 50 cm magas,110 kg-os, széles orrú, horgászatra kiválóan alkalmas nagy belsőterű, stabil horgász ladik.
Weisz József
Telki | Weisz József
Hajó neve: Molnárka | Az építés éve: 2014
Trimarán jolle,vízálló merantiból,160-as üvegszövettel és epoxi gyantával bevonva, hajófestékkel lefestve.
Rumpler Tibor
Veszprém | GIS
Hajó neve: GIIS | Az építés éve: 2014
Az első magyarországi GIS.
https://hajoepitok.hu/az-elso-magyarorszagi-gis/
Zahorec Tibor
Šturovo(Párkány),Szlovákia | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Túra bakancs | Az építés éve: 2013
A kenu kb. 35 kg. Vitorlázásra felkészített. 6 mm meranti lemezből készült. Körül belül 6 nap alatt 3 hetes intervallumban.
Olajos József
Hódmezővásárhely | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: UNO | Az építés éve: 2013
Marenti lemez, RS5550 gyanta, alja üvegezve, festve
Sztojka Lászlo
Sopron | Jolle | Iain Oughtred
Hajó neve: Sepia | Az építés éve: 2013
Tradicionális klinker vitorlás dinghy. Méretek 2,8 x 1.35, kb 50 kg. vitorlafelület 4,7 m2
http://www.woodenboat.hu
Sztojka Lászlo
Sopron | Kajak | CLC boats
Hajó neve: Shearwater 17 | Az építés éve: 2013
Dél-Grönlandi típusú tengeri kajak, 5,17 x 52 . Ideális terhelés 90-120 Kg.
http://www.woodenboat.hu
Sztojka Lászlo
Sopron | CLC boats
Hajó neve: Venus-Spagóca | Az építés éve: 2013
Gyerek kajak, terhelhetőség 50 kg-ig
http://www.woodenboat.hu
Zsebe László
Ostoros | Tőkesúlyos vitorlás | Pete Stevenson
Hajó neve: Picibá | Az építés éve: 2013
Anyag: 6, 9 mm rétegelt lemez, + fenyő. Pe. gyanta, top-coat (fehér, kék) Alul a hajó teljes hosszában végigfutó keel, felül fő vitorla gaffos, fock az orrsudárhoz van rögzítve.
István szomolay
Topoľniky SK | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: MAZ | Az építés éve: 2013
6mm rétegelt lemez
Tóth László
Maglód
Hajó neve: Tigris | Az építés éve: 2013
Egy poliészter kenuról történt mintavétel alapján készült a terv. Anyaga 4 mm-es borovi lemez, fenyő lécekkel. 165g szövet kívül, belül + SR5550 epoxi.
Ifj. Barna József
Esztergom-kertváros | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Triple Sec Perc | Az építés éve: 2013
Első kenum
Oláh István
Pilisszántó / Kiskunlacháza | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Mafalda | Az építés éve: 2013
Túrakenunak épitve, ezért nagy-rakodható- légkamrák vannak.
Halász Tibor
Gyál | KIT
Hajó neve: Szivaros pecás | Az építés éve: 2013
Poliészter-üvegszál erősítéssel, méretei:4,7x1,5x0,6. Motorizálható 10le.-ig Folyami felhasználásban van.
Magyar Zoltán
Hosszúhetény | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Békés Sárkány | Az építés éve: 2013
2013 tavaszán kezdtem és július 20-án került először vízre. Meglepett, de úszik!!! :)
Takács Balázs
Győr | Jolle | John Bell
Hajó neve: Szöszke | Az építés éve: 2013
.
Fűz András
Biatorbágy | Jolle | Radoslaw Werszko
Hajó neve: Betyárbárka | Az építés éve: 2012
Hajótest: 6 és 8 mm-es meranti, kívül 200g/m2-es üvegszövet+epoxi festve, belül epoxi+lakk Vitorla: 8 m2-es, anyaga angin szövet
http://fugevitorlas.blogspot.com
Mezei Csaba, Cecile Monnier
Budapest | Egyéb
Hajó neve: Wakeskate | Az építés éve: 2012
Egy házilag épült wakeskate, epoxival laminált hajlított vízideszka.
https://hajoepitok.hu/wakeskate-epitese-hazilag/
Juhász Jenö
Szentendre | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: FehérNyíl | Az építés éve: 2012
OZRacer, a hordozható kategóriában a legjobb. A 3. idényben is megunhatatlan, kényelmes és fürge kis hajó. Többnyire a nappaliban épült 2011-2012 telén.
Zsebe László
Ostoros | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: VanekÚr | Az építés éve: 2012
Anyag 6 mm rétegelt lemez, kívül pe. gyanta fehér top-coat , belül lakk, madárcsőr árboc. (A prospektus nem önreklám, csak úgy rákerültünk)
-
Hencze András
Nádszeg, Szlovákia | Kenu | M.Storer
Hajó neve: CULEBRA | Az építés éve: 2012
6mm nyárfa rétegelt lemez, kívül+ deck+ ülések mahagóni pác,
Kutassy Ágnes és Paczolt Gábor
Budapest | Hannu
Hajó neve: Mintamacska | Az építés éve: 2012
Eredeti tervhez képest módosított: íveltebb, karcsúbb végek, rövidebb test, piskóta formájú eltolt "puzzle" illesztés. 130kg terhelésig tesztelve... :)
http://koti.kapsi.fi/hvartial/
Paczoltné Kutassy Ágnes és Paczolt Gábor
Budapest | Kenu | Flo-mo
Hajó neve: Szerelemgyerek | Az építés éve: 2012
Little Guide kenu, jelenleg építés alatt...
http://flo-mo.weebly.com/
Póczi István
Győr | Jolle | Michael Storer
Hajó neve: Lápi Hápi alias Pocsolya Kacsa | Az építés éve: 2011
A második építésem. Rendkívül sokoldalú hajócska. Használom vitorlával, evezővel és elektromos motorral is. A mérete ellenére nagyon stabil.
Zsebe László
Ostoros | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Honey | Az építés éve: 2011
Egy Balatoni nyaralás következménye. Ezen a nyáron lett a fixa ideám, hogy nekem kell egy hajó, csónak, vagy valami, ami úszik a vízen. Ez lett az első, a tanuló projekt.
Mezei Csaba és Kónya András
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Nevenincs Eureka | Az építés éve: 2011
Ezt a hajót eladásra építettük egy barátommal. A külső festés International márkájú hajófestékkel történt
Sztojka Lászlo
Sopron | Jolle | Iain Oughtred
Hajó neve: Sophia | Az építés éve: 2011
Shetlandi halászbárkák mintájára készült modern lapstrake plywood vitorlás, 2 pár evezős hajó. méretek: 5 x 1,65, tömeg kb 120 kg, vitorlafelület 9,5 m2.
http://www.woodenboat.hu
Molnár Imre
Neuenstadt am Kocher | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Név nélkül | Az építés éve: 2011
A kenu építése a fórumban részletesen, képekkel illusztrálva megtalálható.
Zsolesz
Halásztelek
Hajó neve: Mata-mata | Az építés éve: 2011
2011-be készített sec-perc kenu.
Paczolt Gábor
Budapest | Kenu | Storer
Hajó neve: Ágor, a Vizidisznó | Az építés éve: 2011
Eredeti tervhez képest módosított: nincs yoke, nagyobb ülések merevítik, erős légkamra, kisebb gerinc, vitorlához előkészítve...
Fűz András
Biatorbágy | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Ezüstcsepp | Az építés éve: 2010
Hajótest: 6 mm-es okume, Dekk: 6 mm-es nyír, kívül-belül 2 réteg epoxi+lakk
http://fugekenu.blogspot.hu
Póczi István
Győr | Kenu
Hajó neve: Kanu | Az építés éve: 2010
Egy ingyenes terv (Cheap Canoe 14') alapján készült. Kiegészítettem bordákkal és légszekrényekkel. Kapott egy vitorlát és oldalúszókat. Továbbfejlesztése folyamatban.
Bejczi Károly
Celldömölk | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: ? | Az építés éve: 2010
Első hajó, sztori a fórumban...
Szabó László
Budapest | Szabó László
Hajó neve: SOF KAYAK | Az építés éve: 2010
SOF KAYAK - Skin On Frame Kayaks Egyedi tervezés és készítés.
http://szalaco.wix.com/sofkayak
Mezei Csaba
Budapest | SecPerc kenu
Hajó neve: ZergeBácsi | Az építés éve: 2010
Az első magyarországi SecPerc kenu. Nyírfa rétegelt lemezből épült. Nagyszerű túrahajó és vitorlásnak is remek. Az építésről részletek a link alatt.
https://hajoepitok.hu/a-secperc-kenu-epitese/
Mezei Csaba
Budapest | OZRacer
Hajó neve: Wassertabi | Az építés éve: 2009
Az első vitorlásom. 4 mm-es okume lemezből készült. Részletek az építésről a link alatt.
https://hajoepitok.hu/az-oz-racer-egyszeru-de-nagyszeru-vitorlashajo-epitese-hazilag/
Mezei Csaba
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Reshabar | Az építés éve: 2009
Ezt a hajót egy kollégámnak építettem. A rétegelt lemez Meranti, az Epoxi pedig Eporezit, ami rossz választásnak bizonyult, mert a hajó ragasztása egy idő múlva több helyen is elengedett.
Mezei Csaba
Budapest | Kenu | Michael Storer
Hajó neve: Ditkenéni | Az építés éve: 2008
Ez a kenu az első hajóépítő projektem, amely során végleg megfertőződtem. A faanyag 4 mm-es fenyő rétegelt lemez, az epoxi pedig SR8500 volt.
Kuzsel Tamás
Budapest | Jolle | Dudley Dix
Hajó neve: Kisaranyos | Az építés éve: 2008
Egyedi rig, saját tervezés. http://dixdesign.com/argie15.htm
Hunyák Miklós
Dunakeszi
Hajó neve: Tappancs | Az építés éve: 2007
Kétszemélyes katamarán. 6mm-es rétegelt lemezből, 2 réteg 300 g/m2-es paplannal, poliészter gyantával laminálva, Top Coat géllel gélezve. A képen ideiglenesen kalóz árboccal látható.
Bélafi lászló
Pécs | Bélafi lászló
Hajó neve: Trafó-ka | Az építés éve: 1997
Sz.autó tetején szállítható, szétszedhető, segédvitorlával ellátott motoros túrakatamarán.
Attis
Budapest | Karsai Béla
Hajó neve: Oldship | Az építés éve: 1954
Ha nem is én építettem de újra az eredeti állapotba hoztam fél évszázad után egy olyan hajót, amit Magyar ember tervezett és épített. Nagy büszkeséggel tölt el!
