Engem is nagyon érdekel, hogy milyen lesz az elkészült csónak. Főleg a stabilitása kérdés számomra. Csaba, majd a végén egy óvatos becslést az anyagköltségről megosztanál velünk? Már jó ideje fontolgatok egy fix csónakot letenni a Velencei-tóra, egyelőre jó megoldásnak tűnik.

A hajó szinte szerkezetkész. Már csak az elülső dekk, az ülések és az alsó üvegszövetezés, valamint a hosszanti vezetők felragasztása van hátra. A belső habléc felragasztása után nyilvánvalóvá vált, hogy a hajó nagyon erős, masszív, szinte robusztus vízi jármű lesz. A súlyát még nem mértem meg, de szerintem a végére valahol 40-50 kg körül lesz. A fartükörre keményfából erősítés került rá, hogy a motor terhelését jól bírja. Lesz rajta azért két evezővilla is, hogy egy személy is hatékonyan tudja hajtani. Közben írom az építési útmutatót is, hogy a hajó elkészülte után ne kelljen sokáig várni rá. Az építés gyorsan halad, szerintem nem lesz több az építési idő, mint 25-35 óra.

A hajó már 3D-ben van. Ma kihoztam a fényre. Egészen ladik formája van.

Nagy érdeklődéssel várom a fejleményeket és a csónak elkészültét. Amennyiben lenne rá lehetőség szívesen megvizsgálnám személyesen (esetleg kipróbálnám) a csónakot.
Addig is előre is köszi a belefektetett pénzt, időt és energiát.

Sziasztok! Ahogy már a facebookon is jeleztem, elkezdtem a LadiX építését. A koncepcióról először ebben a cikkben írtam. A projekt jó pár évet váratott magára, mert mindig jött valami fontosabb (pl: OZ Goose, kanadai fa-vászon kenu).
Most végre itt az idő, hogy megépítsem az ideális horgászcsónak kifejezetten otthoni építésre kifejlesztett változatának prototípusát. A hajót a hagyományos tiszai ladik inspirálta, annak méreteit részben felhasználva Michael Storer segítségével készültek el a tervek, a terítékrajz, és az alkatrészek méretezése.
További részletek hamarosan.